商用車動力系統（J1939協議升級）

 

一、場景

 

需求：重型卡車需傳輸高精度傳感器數據（如氫燃料電池電壓監測），傳統J1939（基于CAN 2.0）帶寬不足。

 

二、解決方案：

 

在車載網絡中添加CAN FD中繼器（如廣成科技GCAN-418），將發動機控制單元（CAN FD）與老款變速箱（CAN 2.0）互聯。

數據流：

 

CAN FD節點發送12 ms周期、32字節數據包（如電池溫度分布）。網關按J1939規范轉換數據格式，確保舊設備可解析關鍵參數。

 

三、案例：

 

戴姆勒卡車在eActros電動卡車中采用CAN FD網關，實現電驅系統（CAN FD）與傳統制動系統（CAN 2.0）的無縫通信。

 

四、優勢

 

數據量提升：CAN FD單幀可傳64字節，J1939多幀傳輸需求減少80%。

 

實時性優化：縮短燃料電池狀態更新的延遲至10 ms以下。

 

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